群康临床试验招募癌症资讯全球最资讯丨电动临床试验招募汽车无线充电技术介绍第二部分患者招募发射器和接收器谐振器线圈的设计和形状对系统性能具有关键影响。对于静态充电，发射器线圈采用扁平垫的形式，其中包含用于产生磁场的线圈和用于引导磁场的铁氧体层，以及用于屏蔽的铝层。

　　每种设计都有不同的特性：例如对线圈旋转或磁通模式的敏感性。具有双极场的“双 D”(DD) 形配置的发射器线圈，其中每个线圈中的磁通量以相反的方向流动。这种设计对接收器线圈的方向(旋转)具有很高的灵敏度，但不需要车底屏蔽。

　　虽然 J1773 已死，但为电动汽车开发感应充电标准的努力正在取得成果，现在更名为无线充电传输 (WPT)。SAE 自 2012 年以来一直致力于J295 4，用于管理电动汽车无线电力传输 (WPT) 的标准。

　　参与者包括通用汽车、宝马、福特、日产和丰田等汽车原始设备制造商，一级供应商德尔福、松下和麦格纳，高通和 LG 等 WPT 供应商，以及阿贡国家实验室、EPA、 DOT、UL 和田纳西大学。

　　目标是在住宅区或停车场的静电充电效率至少达到 90%。J2954 还计划未来使用嵌入式系统进行道路动态充电。该标准为轻型和重型应用定义了三个充电级别，WPT1(住宅：3.7kW)、WPT2(私人/公共停车场：3.7kW)和 WPT3(快速充电：22kW)。

　　对于轻型车辆使用，SAE 团队确定了 85 kHz 的充电频率，该频率位于国际可用的频段内。 该团队希望在 2017 年之前完成 J2954 标准，并在 2016 年底发布建议。

　　许多供应商正在开发售后市场感应充电系统，这些系统可以添加到电动汽车中而不会使保修失效。通常，这些使用安装在车库、停车设施或道路上的地面充电垫。

　　高通的Halo WEVC 技术采用了这种方法。测试表明，150 毫米(6 英寸)的距离提供了最佳效率，但最大高度为 250 毫米(10 英寸)是可能的，允许 SUV 使用无线充电板;将来需要在更高的高度操作才能在车道或路面下安装垫。

　　Evatran 提供他们的Plugless L2 3.3kW 静态充电系统，直接出售或租赁给消费者。该系统在 208 – 240 VAC 住宅电源上运行，并包括一个联锁装置，以防止同时感应和传导充电。最初，雪佛兰 Volt、日产 Leaf 和凯迪拉克的 ELR 都有版本。

　　Witricity 与麻省理工学院开发的谐振耦合 IP 合作，宣布推出WiT-3300开发套件，以帮助用户评估其 WPT 技术。该公司声称在长达 15 厘米的距离内，功率传输高达 3.3kW，线%。可用选项包括测试软件、谐振器测试台和其他评估项目。

　　OEM 本身呢?尽管英菲尼迪确实在 2012 年纽约车展上展出的 LE 概念车中加入了 WPT，但他们正在等待最终确定感应充电标准。

　　其他原始设备制造商正在进行可行性研究和试验。例如，2014 年，丰田宣布正在对其 2kW 无线充电系统进行验证测试。为了帮助驾驶员将车停在最佳充电位置，测试车辆包括一个停车辅助功能，该功能可指示发射线圈在停车位中的位置。

　　在赛车运动方面，虽然电动汽车的开轮赛车系列 Formula E 尚未为赛车使用无线充电，但其改装的 BMW i8 和 i3 赛道车仍然使用 Qualcomm Halo 系统充电;一辆车位于维修区的每一端，以便在需要时冲刺到赛道上的事故。

　　发射器和接收器线圈之间的金属物体会被磁场加热。超过一定大小，产生的热量会带来安全风险，检测其存在的一种方法是通过感应涡流引起的磁场干扰，传感器阵列可以检测到这种干扰。WiTricity Wit-3300系统正是采用了这种方法;如果它检测到有潜在危险的物体，它会通过 CAN 串行总线关闭 WiTricity 电源。小于 2.5 cm2 的金属物体不会造成风险，也不会被检测到。

　　另一个问题是EMI。精心的线圈设计最大限度地减少了车辆外壳外部发出的 EM 辐射量，因此即使靠着车辆躺在地上也不会加热组织或增加患癌症的风险。在设备中，人们担心无线充电可能会干扰其他无线设备的操作，例如远程无钥匙进入 (RKE) 系统。

　　随着售后市场系统变得更加广泛可用，癌症资讯静态 WPT 系统将在未来几年慢慢出现。一旦 J2954 最终确定，并且 OEM 开始将 WPT 作为标准功能，速度将会加快。从长远来看，充电基础设施将缓慢扩展，既有独立安装，也有作为加油站的补充。

　　正在研究的一种方法是动态充电，即电动汽车在日常行驶期间从分布式充电器快速充电。部分动态充电系统已在公交车上进行了试验;公共汽车从每站停顿三十秒左右开始获取能量。添加 WPT 可使公共汽车拥有更小的电池，从而减小尺寸、重量和成本。

　　展望未来一两年，真正重大的变化将是全动态充电的实施，即电动汽车在经过路面下间隔嵌入的线圈时获取电力。

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